李三少一边向美国走私，一边向俄国渗透，同时不忘提醒楼少帅，若有机会，可以和未来的中东土豪们接触接触。巴黎和会刚过去没多久，欧洲人瓜分中东也没那么快，见缝插针，总是能和几位苦大仇深的土豪建立起友谊。
廖祁庭在南方的生意也有了起色，目前正一心一意的发展海运公司，不久前给李谨言发来一封电报，字里行间倒是颇有些感叹的意味。和北方不同，南方，尤其是上海等地，开设有英法的船运公司，廖祁庭想要发展，就要先和他们竞争。赢了，才算真正站稳脚跟。
提起海运，李谨言就想起约翰船公司新下水的两艘货轮，一艘是大连造船厂制造，另外一艘是从美国一座造船厂买回来的。
排水量和性能暂且不论，李谨言对其中一艘货轮的船名很有意见。
威廉-波特尔号。
当约翰兴高采烈的告诉他，这是船公司迄今为止最大的货轮时，李谨言就觉得这船名熟悉，回到关北后，看到报纸上关于美国总统的消息，顿时一激灵。
难怪他觉得耳熟！
威廉d波特尔号，二战史上赫赫有名的美国驱逐舰，炮打海军基地司令部，差点用一枚鱼雷干掉罗斯福，又被自己击落的飞机“送”下海的那艘“神”船。
比起波特尔号，日本的三艘海军祥瑞完全不够看，再祥瑞也没见它们向天皇开炮。如果它们能发愤图强向波特尔号学习，二战历史说不定会因为而改变。
“改名，必须改名！”
李谨言一连给约翰拍了三封电报，电报内容完全一样，必须给这艘商船改名，否则不许下水。甭管是不是迷信，反正他的商船不能叫这倒霉的船名！
对于李谨言的坚持，约翰有些莫名其妙，耸了耸肩膀，还是为这艘新船重新命名。
一场“抢注”风波消弭于无形，赫赫有名的波特尔号，依旧会在二战中继续它的“辉煌”。
李谨言放心了，罗斯福总统……只能自求多福了。
与此同时，欧洲各国之间也发生了新的变化。
永久中立国瑞士举行全民公投，决定加入国联。
迫于压力，法国和比利时军队撤出了在一战中占领的德国城市。德国并没感到多高兴，因为在不久后签订的边境条约中，北石勒苏益格被并入了丹麦国土。
土耳其发生革命，废除了苏丹，土耳其要实行民主，不在需要国王。希腊却计划举行公投，决定是否再设立一位国王。
在意大利，墨索里尼的战斗-法西斯改名为国家-法西斯党，暗地计划组织黑衫军向罗马进攻。
在慕尼黑，希特勒发表了一场又一场演说，并雇用一批打手成立了冲锋队。冲突，暴--乱，随时都有可能发生。
战争表面结束，实际上，该解决的问题压根没有解决，矛盾始终存在，就像一座活火山，注定会再一次爆-发。
269
269、第二百六十九章 ...
欧洲局势如何,暂时影响不到华夏。
十月中旬,德国与华夏就贸易等多方面合作签订补充条款。
同月,首批德国工程师和技术人员抵达华夏。
《凡尔赛和约》对德国做出了种种限制,巨额赔款也造成了德国国内经济困难，却并没打垮这个国家。强大的工业体系,陆军总参谋部的核心，以及由俾斯麦一手创建的统一德国,依旧保存了下来。
因战败和其后种种不公平对待，仇恨的种子也在日耳曼人心中生根发芽。就算不是小胡子，也会是其他人,德国人的愤怒，总会找到宣泄的途径。
这个途径，就是战争。
正如法国元帅福煦所说：“这不是和平，而是二十年后的战争。”
最终，他的“预言”在一九三九年得到应验。
抵达华夏的德国工程师将被安排在东西伯利亚的赤塔工作。新建的机械厂，飞机厂，和汽车制造厂都可以让他们发挥所长。
随着华夏对东西伯利亚的开发，煤铁等矿产资源也源源不断的输送回国内。建立在赤塔的机械厂，首要任务就是发展矿山机械。研发过程中，华夏的技术人员遇到不少难题，有了这些经验丰富，技艺娴熟的德国人，算是解了机械厂的燃眉之急。
进入飞机制造厂工作的，除了二十五名技术工人，还有四十名德国试飞员。其中就有参加过两次世界大战，二战时的德国空军元帅赫尔曼戈林。
一战结束后，他本该到丹麦工作，闻听德国政府招募“试飞员”，便和朋友一起报名，没想到，工作地点竟然是在华夏。
在轮船上，戈林发现，这四十名试飞员全部是参加过一战，有战斗经验的退役军人。
是计划，还是巧合？
戈林不清楚，但他猜测到了某种可能，并开始对这次华夏之行充满期待。
赤塔的汽车制造厂分为一厂和二厂，一厂主要生产卡车，二厂是拖拉机厂。德国工程师和技术人员大多被“分配”到拖拉机厂工作，从事“拖拉机底盘和车身”的研究。只不过，根据他们的研究成果制造出的“拖拉机”，没在农田中发挥作用，全部被开上了战场。
飞机试飞员，坦克驾驶员，还有以各种各样名义来华的德国退役军人，开始了在华夏为期五年的工作生活。
在此期间，外部的一切都与他们没有关系，他们唯一要做的就是完成自己的使命。
“一切为了德意志！”
华夏与德国的合作没有瞒过英法等国的眼睛。
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